OD サポートドライバーのTAKE-C がプロデュースするTC フレックストランスレンジメインシャーシセットが新登場です!時代変化で進化した走らせ方を容易に実現するために細部まで拘りまくったかつてないメインシャーシです!ステアリングユニットの取付位置は4mm 前方に移動。これによりフロントの保持力を向上させ、今まで以上にアッカーマンのセッティングをし易くなります。ステアリングユニットとの干渉を避ける為、FR サスマウント( フロントリヤ側) の取付位置は2mm 前方に移動。これにより専用のサスピンを付属。サーボの取付位置はセンター化し、重量バランスやシャーシロールの左右均一化をはかりました。リヤバルクの取付位置は通常位置に加え5mm 後方に移動できるサービスホールを設けました。全体重量を増すことなく、リヤよりの重量配分にすることが可能となりトラクション性能向上をはかる事が出来ます。肉抜き部分に段付き加工を施し、強度を保ちつつも極限まで軽量化!スリムかつシャープなシャーシに仕上げました! ※1 OD2880 ~ 2 アルミバッテリープレートセット又はOD3814 ~ 6 アルミバッテリープレートセットType-2 が必要となります。 ※2 OD3817 ~ 9 アルミアッパーシャーシセット推奨( サービスホール、ホイールベース変更時に必須)
OD サポートドライバーのTAKE-C がプロデュースするTC フレックストランスレンジメインシャーシセットが新登場です!時代変化で進化した走らせ方を容易に実現するために細部まで拘りまくったかつてないメインシャーシです!ステアリングユニットの取付位置は4mm 前方に移動。これによりフロントの保持力を向上させ、今まで以上にアッカーマンのセッティングをし易くなります。ステアリングユニットとの干渉を避ける為、FR サスマウント( フロントリヤ側) の取付位置は2mm 前方に移動。これにより専用のサスピンを付属。サーボの取付位置はセンター化し、重量バランスやシャーシロールの左右均一化をはかりました。リヤバルクの取付位置は通常位置に加え5mm 後方に移動できるサービスホールを設けました。全体重量を増すことなく、リヤよりの重量配分にすることが可能となりトラクション性能向上をはかる事が出来ます。肉抜き部分に段付き加工を施し、強度を保ちつつも極限まで軽量化!スリムかつシャープなシャーシに仕上げました!
※1 OD2880 ~ 2 アルミバッテリープレートセット又はOD3814 ~ 6 アルミバッテリープレートセットType-2 が必要となります。
※2 OD3817 ~ 9 アルミアッパーシャーシセット推奨( サービスホール、ホイールベース変更時に必須)