オプションパーツとして展開されたOD3546-8トリプルリンクステアリングワイパーセット(ステアリングベースを除く)とOD3903-5アジャスタブルステアリングベースがセットとなります。OD 独自の新発想【トリプルリンクシステム】でアッカーマンセッティングを新たな領域へ導きます。リンク部の軌道を調整出来る為、最大舵角に到達するまでのアッカーマン比の変化の過程をセッティングが可能。コントロールリンクの長さは3 段階で調整可能。これによりニュートラル時のタイロッドの位置関係を変えることなくタイロッドの軌道を変更出来ます。左右ワイパーの取付位置を3 か所に設定。ベースとなるリンクの動きを3 段階でセッティング可能としました。ステアリングワイパーベースを5 度前傾させることで操舵時のバンプステア変化を最小限に抑えました。アジャスタブルステアリングベースでワイパーユニット全体をノーマル取付位置から4mm 前方に移動する事が可能。調整幅は1mm ピッチで5 段階となります。ワイパーユニット全体を前方に移動する事でタイロッド突き出し量を変えることなくワイパー本来の特性を活かしより自分好みのアッカーマンセットを容易に作り上げる事が可能です。 注1. 樹脂製ノーマルバルクヘッドと組合わせて使用した場合、使用できない穴位置があります。 注2. OD2663-5 アルミフロントバルクヘッドType-2 には使用出来ません。 注3. OD3438-40 アルミフロントバルクヘッドType-3 (For GALM シリーズ) との併用をおすすめします。 注4. フロント後ろ側に使用するサスマウントの取付高さによって干渉する場合があります。 注5. サスマウントの種類、取付高さ等により調整範囲が制限される場合があります。
オプションパーツとして展開されたOD3546-8トリプルリンクステアリングワイパーセット(ステアリングベースを除く)とOD3903-5アジャスタブルステアリングベースがセットとなります。OD 独自の新発想【トリプルリンクシステム】でアッカーマンセッティングを新たな領域へ導きます。リンク部の軌道を調整出来る為、最大舵角に到達するまでのアッカーマン比の変化の過程をセッティングが可能。コントロールリンクの長さは3 段階で調整可能。これによりニュートラル時のタイロッドの位置関係を変えることなくタイロッドの軌道を変更出来ます。左右ワイパーの取付位置を3 か所に設定。ベースとなるリンクの動きを3 段階でセッティング可能としました。ステアリングワイパーベースを5 度前傾させることで操舵時のバンプステア変化を最小限に抑えました。アジャスタブルステアリングベースでワイパーユニット全体をノーマル取付位置から4mm 前方に移動する事が可能。調整幅は1mm ピッチで5 段階となります。ワイパーユニット全体を前方に移動する事でタイロッド突き出し量を変えることなくワイパー本来の特性を活かしより自分好みのアッカーマンセットを容易に作り上げる事が可能です。
注1. 樹脂製ノーマルバルクヘッドと組合わせて使用した場合、使用できない穴位置があります。
注2. OD2663-5 アルミフロントバルクヘッドType-2 には使用出来ません。
注3. OD3438-40 アルミフロントバルクヘッドType-3 (For GALM シリーズ) との併用をおすすめします。
注4. フロント後ろ側に使用するサスマウントの取付高さによって干渉する場合があります。
注5. サスマウントの種類、取付高さ等により調整範囲が制限される場合があります。